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            挪威鈦交付增材制造鈦組件,再獲航空訂單
            作者:姚文靜譯    時間:2021-03-16    點擊量:1234    
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                   挪威鈦公司(挪威鈦公司 Titanium)公司宣布將向波音位于意大利格羅塔里埃(Grottaglie)的工廠交付采用增材制造技術生產的787型鈦組件。這家意大利工廠制造波音787客機機身中段和后段,擁有航空級鈦合金零部件增材制造產能。此項交付意味著挪威鈦公司完成了歐盟航空航天公司的第一筆經常性生產訂單。挪威鈦公司稱,這批鈦組件的交付標志著采用增材制造技術生產大型飛機鈦零部件的產量大幅增加。

                   挪威鈦公司研發的快速等離子體沉積工藝(RPD)增材制造工藝通過了美國聯邦航空局(FAA)認證。鈦絲、氬氣、等離子體電弧和過程控制是RPD工藝的核心,生產出的產品強度可達到鍛造強度,同時可實現降低成本、減少機加工和材料消耗、縮短交貨時間的目標。挪威鈦公司的MERKE IV?系統是目前工業生產中速率最快的鈦金屬打印機,比基于粉末生產的增材制造設備快50100倍,而鈦的使用量則比傳統鍛件少2550%

                   2015年,挪威鈦公司獲得了歐洲TRL8認證。TRL認證主要審查項目的概念、技術要求、技術能力,并根據分值將其劃分為19個等級,其中9級代表技術最成熟。TRL8預示著產品不存在問題,可以提供給世界一流的航空航天和國防制造商進行最終認證和機身集成。

                   2017年,挪威鈦公司獲得來自波音公司的采購合同,采用RPD工藝為波音787飛機生產3D打印鈦結構件。該結構件由波音公司設計,由波音公司和挪威鈦公司合作研發,于201612月開始進行適航認證,20172月通過認證,是全球首個獲得美國聯邦航空局認證的3D打印鈦結構件。

                   2018年,挪威鈦公司與大型機身結構件生產商勢必銳航空系統公司(Spirit AeroSystems)合作,為波音787機型采用增材制造技術生產的鈦結構件進行認證。認證過程中審查了挪威鈦公司的生產和工業化過程,整合了勢必銳航空系統公司對近凈成形零部件進行的后加工工藝,檢驗了飛機零部件的材料特性和總體要求。

            挪威鈦公司為波音787機型設計了4個零部件。其中一個是長33厘米、用于將機尾廚房地板固定在機身上并承受結構應力的零部件。此外,挪威鈦公司還生產了2,000個獨立樣件。截至2019年,挪威鈦公司已完成相關認證工作,基本實現了批量化制造。

                   一般而言,飛機上2千克的鈦合金部件需要從30千克的塊體上切割下來,由此產生了28千克的廢料。而挪威鈦公司生產相同部件僅需要6千克的鈦絲,這為生產每架波音787機型節省了200300萬美元成本。
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