? 新聞公告-寶鈦集團 BAOTIGROUP.COM

      <address id="99fl9"><form id="99fl9"><th id="99fl9"></th></form></address><form id="99fl9"></form><address id="99fl9"><th id="99fl9"></th></address>

            <noframes id="99fl9"><form id="99fl9"><th id="99fl9"></th></form>

            <form id="99fl9"><th id="99fl9"><th id="99fl9"></th></th></form>
            廢鈦供應趨緊,歐洲鈦鐵合金價格連漲
            作者:    時間:2020-12-08    點擊量:1464    
            分享到:

                   鈦殘廢料市場供應持續吃緊,帶動本周歐洲鈦鐵合金價格繼續上漲。如潛在供應面保持不變,未來幾個月鈦鐵合金價格可能會繼續上升。

                   1110日鹿特丹西方級鈦鐵合金現價升至4.204.55美元/千克,一周前為4.104.45美元/千克。同期,鹿特丹倉庫俄羅斯鈦鐵合金不含稅從3.904.10美元/千克上漲至4.25美元/千克。

                   貿易商發現獲得足夠數量的鈦屑越來越難。一位買家表示,盡管與美國和加拿大的幾家供應商接洽,但兩周多以來一直找不到原材料。另一位買家以1美元/磅的價格買了75噸。昨日歐洲鈦屑價格為0.951.02美元/磅,高于一周前的0.901.00美元/磅。

                   廢屑短缺是由于飛機制造商在Covid-19大流行期間減少了產量,但如果沒有鈦屑,鈦鐵生產商可以在熔煉中使用優質鈦固體廢料。本周一位貿易商100噸鈦固體廢料報價為1.101.12美元/磅。但是使用固體廢鈦料也會給小熔爐的冶煉廠帶來問題。這些生產商,主要在英國和西歐,更喜歡使用鈦屑,以節省熔化時間和能源成本。

                   由于乘客數量大幅下降,英國航空公司(British Airways) 7月份宣布,計劃淘汰31架波音(Boeing) 747飛機。其他航空公司也做出了類似的決定。上月,在線飛機銷售平臺Global AVX的銷售總監斯蒂芬?凱利(Stephen Kelly)稱,退役飛機即將出現供應過剩。凱利在一個關于重建航空航天工業的小組討論中警告說:“到2021年,總共有1,300架商用客機將停止租賃……這是有史以來的第一次。”

                   但來自淘汰客機的鈦廢料并沒有進入市場。一位廢品貿易商說:“拆解者還沒有準備好面對如此供應緊張的局面。他們一次可以報廢一到兩架飛機,但不能報廢20架。”

                   由于有消息稱可能研制出Covid-19疫苗,波音、勞斯萊斯和幾家航空公司的股價大幅上漲。但預計飛機需求的復蘇將是緩慢的,這意味著大規模報廢鈦供應不會很快恢復。

                   飛機租賃到期、交貨取消以及客運量低迷的局面預計將持續到明年。復蘇將取決于全球迅速推出疫苗、恢復對航空旅行的信心以及政府的支持。

                   國際運輸工人聯合會(ITF)秘書長斯蒂芬·科頓(Stephen Cotton)昨天說:“航空公司已經將成本削減到了最低限度,但在目前的情況下,它們的現金只維持8.5個月了。全球航空業正處于長期危機狀態。到今年年底,近80%的工資置換計劃將告罄,而且如果政府不采取緊急干預措施,我們將目睹有史以來該行業最大的就業危機。”

                   ITF和國際航空運輸協會呼吁各國政府在機場引入測試機制,以加速航空旅行的恢復。

            ? 国产萝控精品福利视频 - 在线 - 视频观看 - 影视资讯 - 尤物网